我們在液壓(yā)圖形符号原(yuán)理中講過減(jian)壓閥的基本(ben)原🐉理，減壓閥(fá)就是獲得減(jian)壓後的低壓(yā)，并且要使這(zhe)🧡個低壓維持(chi)恒定。減壓閥(fa)有定值減壓(ya)閥，就是使減(jiǎn)壓閥減壓後(hòu)的🧡壓力數值(zhí)維持恒定。

圖中(zhōng)兩個油缸所(suǒ)需要的壓力(li)不同，那麼其(qí)中一路通過(guò)減壓閥的減(jiǎn)壓作用，獲得(dé)油缸所需的(de)壓力，減壓後(hou)的壓力值通(tong)過減壓閥彈(dàn)簧調定。

這個(ge)減壓回路比(bi)較好理解。上(shàng)圖2減壓閥與(yu)油缸之間♉有(you)一個單向閥(fá)，起到防止油(yóu)倒流的功能(néng)，那麼從圖上(shang)⭐來看📐，這個減(jiǎn)壓支路的油(you)缸是維持一(yi)定狀态🌈的功(gōng)能，因為液壓(ya)油隻🚶‍♀️能進不(bu)能出，所以油(yóu)缸隻能是向(xiang)右運動并且(qiě)停止，維持停(tíng)⁉️止後的狀态(tài)。

單向減壓閥(fá)

單向減壓閥(fá)是由一個減(jiǎn)壓閥和一個(gè)單向閥組成(chéng)，高壓👉油經過(guò)減壓閥時，減(jian)壓閥起到減(jian)壓作用，高壓(yā)油經過單向(xiàng)閥時，系統壓(ya)力不經過減(jian)壓，完成系統(tong)動作。

上圖中(zhong)，三位四通換(huàn)向閥1YA得電時(shi)，換向閥左位(wèi)接通，高壓油(yóu)不能通過單(dan)向閥，隻能通(tōng)過減壓閥，經(jing)過減壓後的(de)液🛀🏻壓油進入(ru)液壓缸，活塞(sai)向右運動，有(yǒu)杆腔中的油(yóu)經過換向閥(fa)回到油箱。

當(dang)換向閥2YA得電(dian)時，換向閥右(you)位接通，高壓(ya)油直接進入(rù)油缸，油缸回(huí)油經過單向(xiàng)閥，通過換向(xiàng)閥回到油🔱箱(xiāng)，此時減壓閥(fa)不起減壓作(zuo)用。