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動态圖(tú)展示液壓閥的(de)工作原理,真是(shi)漲知識了
2025.12.28

在液(yè)壓系統中,液壓(yā)控制閥用來控(kòng)制油液的壓力(li)、流♍量🏃🏻‍♂️和流動方(fāng)向,從而控制液(ye)壓執行元件的(de)啟動、停止、運動(dòng)方向🈲、速度、作用(yong)力等,滿足液壓(ya)設備對各工況(kuàng)的要求。

一、單向(xiàng)閥

單向閥是流(liú)體隻能沿進水(shui)口流動,出水口(kou)介質卻🚶無法回(huí)流,俗稱單向閥(fá)。

單向閥又稱止(zhǐ)回閥或逆止閥(fá)。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反(fan)向流動,或者用(yong)于氣動系統中(zhong)防止壓縮空氣(qì)📧逆向流動。

安裝(zhuang)止回閥時,應特(te)别注意介質流(liu)動方向,應使介(jie)質正常🤟流動🌈方(fang)向與閥體上指(zhi)示的箭頭方向(xiàng)相一緻,否則就(jiù)♉會截💚斷介質的(de)正常流動。底閥(fá)應安裝在水泵(beng)吸水管路的底(dǐ)端。

止回閥關閉(bi)時,會在管路中(zhōng)産生水錘壓力(lì),嚴重時😍會導緻(zhì)閥門、管路或設(she)備的損壞,尤其(qi)對于大口管路(lù)或高壓👄管路,故(gu)應引起💯止回閥(fa)選用者的高度(dù)注意。

換向(xiàng)閥

換向閥的分(fèn)類

按閥芯結構(gòu)分:滑閥、球閥、錐(zhuī)閥。

按操縱方式(shi)分:手動、機動、電(dian)動、液動、電液動(dòng)。

按工作位置分(fèn):二位、三位、四位(wei)、五位等。

按通路(lù)數分:二通、三通(tong)、四通、五通等。

按(àn)位、通分:二位二(èr)通、二位三通、三(san)位三通、三

位四(sì)通等。

三、 手動換(huan)向閥

手動換向(xiàng)閥是依靠手動(dòng)杠杆的作用力(li)驅動閥芯👅運💜動(dong)來實現油路通(tōng)斷或切換的方(fang)向控制閥。

動(dòng)态圖展示液壓(ya)閥的工作原理(li),真是漲知識了(le)

手動換向閥

三(sān)位五通換向閥(fa)

動态圖展示液(ye)壓閥的工作原(yuan)理,真是漲知識(shi)了

三位四通換(huàn)向閥

動态圖展(zhan)示液壓閥的工(gōng)作原理,真是漲(zhǎng)知識了

二位四(sì)通換向閥

動态(tài)圖展示液壓閥(fá)的工作原理,真(zhen)是漲知識了

二(er)位二通換向閥(fá)

動态圖展示液(yè)壓閥的工作原(yuan)理,真是漲知識(shí)了

溢流閥

溢(yi)流閥是一種液(ye)壓壓力控制閥(fá),在液壓設備中(zhōng)主要🆚起定❗壓溢(yi)流作用,穩壓,系(xì)統卸荷和安全(quán)保護作用。

定壓(yā)溢流作用:在定(ding)量泵節流調節(jiē)系統中,定量泵(bèng)提供的是恒定(ding)流量。當系統壓(ya)力增大時,會使(shǐ)流量需求🔅減小(xiǎo)。此時溢流閥開(kāi)啟,使多餘流量(liang)溢回油箱,保證(zheng)溢流閥進口壓(ya)力,即泵出口壓(yā)力💜恒定(閥口常(chang)随壓力波動開(kai)啟)。

穩壓作用:溢(yi)流閥串聯在回(hui)油路上,溢流閥(fa)産生背☎️壓,運動(dòng)部件平穩性增(zeng)加。

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溢流閥

五(wu) 、順序閥

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六、 節(jiē)流閥(1種)

節流閥(fa)是通過改變節(jie)流截面或節流(liu)長度以控制流(liú)體流量的閥門(mén)。

節流閥沒有流(liú)量負反饋功能(neng),不能補償由負(fu)載變化所造成(chéng)的速度不穩定(ding),一般僅用于負(fu)載變化不大或(huò)對速度穩定性(xing)要求不高的場(chang)合。

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節流閥

七(qi)、機械手伸縮伺(si)服機構

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調(diào)速閥

調速閥,是(shi)由有定差減壓(yā)閥和節流閥串(chuan)聯而成,是進行(hang)了壓力補償的(de)節流閥。

節流閥(fá)用來調節通過(guò)的流量,定差減(jian)壓閥則自動補(bu)償負載變⛷️化的(de)影響,使節流閥(fa)前後的壓差為(wei)定值,消除了負(fù)載變化對流量(liang)的影響。

節流閥(fa)前、後的壓力分(fen)别引到減壓閥(fa)閥芯右、左兩端(duān),當🚶負載💃壓力增(zeng)大,于是作用在(zài)減壓閥芯左端(duan)的液壓力增大(dà),閥芯右移,減壓(ya)口加大,壓降減(jian)小,從而使節流(liu)閥的壓差(p2-p3)保持(chi)不變;反之亦然(ran)。這樣就是調速(su)閥的流量恒定(ding)不變(不受負㊙️載(zai)影響)。

調速閥也(yě)可以設計成先(xian)節流後減壓的(de)結構。

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