液壓(yā)系統在進行(háng)使用時主要(yào)是由各種液(yè)壓元件💜組成(cheng)的一套✌️液流(liu)循環系統，在(zai)進行使用的(de)過程中⁉️會有(you)效的将其電(diàn)動🐅機輸入的(de)機械能有效(xiao)的轉變為液(yè)體的壓力🐉能(neng)，液壓♋系統可(kě)以通過調節(jie)和控制🍓各液(yè)壓元件的液(yè)體流量用以(yǐ)傳遞壓力👨‍❤️‍👨和(hé)工作信🌈号，再(zài)有效的🌈借助(zhu)其适當的執(zhi)行機構💰有效(xiao)的将其液壓(ya)能重新轉變(bian)機械能。

    液壓(yā)系統在運行(háng)時要是按照(zhao)油液的循環(huán)方式，在進行(háng)使用時可以(yi)有效的分為(wei)閉式系統和(he)開式系統，後(hou)者主要是指(zhi)液壓泵從油(yóu)箱吸油，油經(jīng)各種控制閥(fa)後，驅動液壓(ya)執行元件，回(huí)油再經🌈過換(huan)向閥回油箱(xiang)。

    液壓系統的(de)整體的結構(gòu)是非常簡單(dān)的，在進行使(shi)用🔞時可以發(fā)❌揮其油箱的(de)散熱以及沉(chén)澱雜質作用(yong)，但因油液常(chang)與空氣接觸(chu)，使空氣易于(yú)滲入系統，導(dao)緻機構運動(dong)不平穩等後(hou)果。開式系統(tǒng)💛油箱大，油泵(bèng)自吸性能好(hao)。

    液壓系統的(de)閉式系統中(zhong)，液壓泵的進(jin)油管直接與(yǔ)👉執行㊙️元件✂️的(de)回油管相連(lián)，工作液體在(zai)系統的管路(lu)中進💰行封閉(bi)循📐環。其結構(gòu)緊湊，與空氣(qi)接觸機會少(shǎo)，空氣不易滲(shèn)入系統，故傳(chuan)動較平穩。

    液(ye)壓系統中其(qí)工作機構的(de)變速和換向(xiàng)主要是靠調(diao)節❌泵或者是(shì)馬達的變量(liang)機構實現，在(zai)一定程度上(shang)避免了開式(shi)系統換向過(guò)程中所出現(xiàn)的液壓沖擊(ji)和能量損失(shi)💰，但閉式系統(tǒng)較☁️開式系統(tǒng)複雜，因無油(yóu)箱，油液的散(san)熱和✉️過濾條(tiao)件較差。為補(bu)償系統中的(de)洩漏，通常需(xu)要一個小❄️流(liu)量的補油泵(beng)和油箱。