1.液壓(ya)系統安全(quan)性設計

禁(jìn)忌液壓系(xi)統及元件(jian)均需要限(xian)制(定)最高(gao)壓力，亦即(jí)需要在📧額(e)定壓一或(huò)最高工作(zuo)壓力、公稱(cheng)壓力)及以(yǐ)下使用🎯。除(chu)采用壓力(lì)補償式變(bian)量泵的液(ye)壓動力源(yuan)外，一般系(xì)統🌏上應設(shè)置一個🔴或(huò)多個溢流(liú)閥用來限(xian)制液壓系(xi)統所有部(bu)分的壓力(li)，尤其應在(zai)液壓缸有(you)杆腔處考(kao)慮設置溢(yì)流閥，用于(yú)防止由于(yu)活塞面積(ji)差引起的(de)增壓超過(guo)液壓缸額(e)定壓力極(ji)限。

溢流閥(fa)用來控制(zhì)容腔内的(de)壓力值，當(dāng)壓力超過(guò)設定⭕壓🧑🏽‍🤝‍🧑🏻力(li)時，通過溢(yi)流來降低(dī)壓力，溢出(chū)的液壓油(you)液一般直(zhí)接流回油(you)箱 。

禁忌液(yè)壓系統中(zhong)缺失壓力(lì)限制裝置(zhì)和壓力顯(xian)示🛀(指示)裝(zhuāng)置。

2.液壓系(xì)統實用性(xìng)設計禁忌(ji)

液壓系統(tǒng)中不能設(she)置多餘的(de)回路。液壓(yā)系統的控(kòng)制功🚶能包(bāo)括控制精(jing)度隻能是(shi)在現有元(yuán)件可能達(dá)到的範圍(wei)💁内選擇與(yǔ)設計，過分(fen)的控制設(she)計即可能(néng)是“冗餘”。

以(yi)節流式調(diào)速回路為(wéi)例，一般進(jin)油節流調(diao)速(進口節(jiē)流控制)、回(huí)油節流調(diào)速(出口節(jiē)流控制)和(he)旁路節流(liú)調速不可(kě)同時出現(xian)在一台液(yè)壓系統中(zhong)，一條管♻️路(lu)上一般也(yě)不可設置(zhi)安裝 兩台(tai)相同的節(jiē)流閥 。

除為(wei)提高液壓(yā)系統安全(quán)性設計外(wai)，禁忌液壓(yā)系統“冗餘(yú)”設❤️計。

液壓(yā)系統的适(shi)用性還應(ying)表現在可(kě)檢查、可維(wei)修上，必要(yao)✨的壓力、流(liu)量、溫度等(deng)儀器儀表(biǎo)必須設置(zhì)；必要的檢(jian)測、檢查油(yóu)🏃🏻‍♂️口必須預(yù)留；必要的(de)拆裝空間(jiān)必須足夠(gòu)。

禁忌液壓(ya)系統不可(kě)檢查、不可(kě)維修。

液壓(ya)傳動及控(kòng)制不是萬(wàn)能的，其本(běn)身也存在(zai)諸多缺點(dian)，如速度範(fan)圍、響應時(shí)間(速度)、 控(kong)制精度、液(ye)壓沖擊、環(huán)境溫度、噪(zao)聲和👨‍❤️‍👨振動(dong)等，因此，必(bì)要時應考(kǎo)慮結合其(qi)他傳動與(yu)控制形式(shi)，優化完善(shàn)整機的實(shí)用性能。

禁(jìn)忌設計不(bú)穩定(運行(háng)條件或工(gōng)況)的液壓(yā)系統及回(huí)路。

3.液壓系(xì)統經濟性(xìng)設計禁忌(jì)

除液壓系(xi)統及回路(lu)設計要簡(jian)單、實用外(wai)，液壓元件(jian)選擇🏃‍♂️ 也🤟應(yīng)在滿足功(gōng)能的前提(ti)下，選擇價(jia)格比較低(di)的元件，如(ru)液壓🚶‍♀️泵應(yīng)首選齒輪(lún)泵、節流式(shì)調速應 首(shou)選節流閥(fa)、背壓回路(lu)應🌐首選單(dan)向閥等。

液(yè)壓元件間(jiān)連接形式(shi)很重要，除(chú)高壓、大流(liu)量液壓♊系(xi)🔞統首選二(èr)通插裝式(shì)液壓閥外(wai)，其他如闆(pan)式閥、管式(shì)閥、疊加閥(fa)、螺紋插裝(zhuang)閥等，以管(guǎn)路數量少(shǎo)、折彎少、長(zhǎng)度短，油路(lu)塊體積小(xiao)、設計、加工(gong)、制造簡單(dan)、容易為好(hao)。

液壓元件(jiàn)品牌也很(hen)重要，一般(ban)應在供需(xū)雙方合同(tóng)中🏃明确，且(qie)最好采用(yong)國産自主(zhu)品牌的液(ye)壓産品，以(yi)支持民族(zú)工業的發(fa)展與進步(bù)。選擇簡單(dān)的連接形(xing)式、易采購(gou)的液壓元(yuan)件可以縮(suō)短液壓系(xi)統制造工(gong)期，有利于(yú)降低成本(běn)，提高經濟(ji)效益。

禁忌(ji)忽視成本(běn)、效益的液(ye)壓系統設(shè)計。

4.液壓系(xi)統可靠性(xìng)設計禁忌(jì)

在保證完(wán)成要求的(de)功能的前(qián)提下，液壓(ya)系統越簡(jiǎn)單越好， 液(ye)壓🔴回路設(she)計得越複(fú)雜，故障率(lü)可能越高(gao)🐪;越簡單的(de)液壓系統(tǒng)及回♋路，可(ke)靠性越高(gāo)。

液壓回路(lù)(局部)功能(néng)應明确且(qie)宜單一，否(fǒu)則安全性(xìng)、可靠性即(ji)可能受到(dào)影響。如在(zài)進油或回(hui)油節流調(diào)速回🎯路中(zhōng)，液壓動力(lì)源安全閥(fa)如兼作溢(yì)流閥，其液(ye)壓系統的(de)安全性、可(ke)靠性 即可(ke)能降低。液(yè)壓系統中(zhōng)各功能回(huí)路不能相(xiàng)👉互幹涉，液(yè)壓泵可能(neng)👄因回路相(xiàng)互幹涉或(huò)外✊部負載(zai)作用而出(chu)現逆轉·執(zhi)行元件也(yě)🌈可能因回(hui)路相互幹(gan)涉或外部(bu)負載作用(yong)而出現預(yu)設之外的(de)移動或轉(zhuǎn)動，甚至不(bú)可控。

防止(zhi)液壓泵逆(nì)轉的可靠(kào)辦法是在(zai)液壓泵出(chu)口處🚶設計(jì)、安裝單向(xiàng)閥。

在換向(xiàng)回路中，一(yi)台執行元(yuán)件如液壓(yā)缸，宜對應(yīng)采用一台(tái)✌️換向閥控(kòng)制其換向(xiang);如采用兩(liǎng)台或兩台(tai)以上換向(xiàng)閥串聯控(kong)制一台液(yè)壓缸，則可(ke)能出現液(yè)壓缸“亂動(dòng)🌐”。除特殊的(de)液壓裝置(zhì)或液壓機(ji)之外，禁忌(jì)采用管路(lù)或回路跨(kua)越換向閥(fá)将液壓動(dong)力源與執(zhi)行元件直(zhi)接連接，因(yin)為這樣可(kě)能導緻液(yè)壓執行元(yuan)件變得不(bu)可控。