1，O閥芯(xin)外徑、閥體(套)孔形(xing)位公差大,有錐度(dù),且大端朝着高⛹🏻‍♀️壓(ya)區,或閥芯閥孔失(shi)圓,裝配時二者又(yòu)不同心🌈,存在偏心(xīn)距e[(圖12-28a)],這樣壓力油(yóu)P1通過上縫隙a與下(xià)縫隙b産生的壓力(lì)降曲線不重合,産(chǎn)生一向上的徑向(xiàng)不平衡力(合🌈力),使(shǐ)閥芯👨‍❤️‍👨更加大偏心(xin)上移。 上移後,上縫(féng)隙a更縮小,下縫隙(xi)6更增大,向上的徑(jing)向不平衡力更增(zeng)大,最後将閥芯頂(dǐng)死在閥體孔上。
2，閥(fa)芯與閥孔因加工(gōng)和裝配誤差,閥心(xin)在閥孔内傾👌斜成(chéng)一定角度,壓力油(yóu)P,經上下縫隙後,上(shàng)縫院值不斷增大(da),下縫隙值不斷減(jiǎn)⭕少,其壓力降曲線(xian)也不同,壓力差值(zhí)産生☁️偏心力和一(yi)個🐪使閥芯閥體孔(kǒng)的軸線互中正行(háng)的力矩,使閥心在(zài)紮内更傾科,最後(hòu)閥⛷️芯卡死在閥孔(kǒng)内[圖12-28B)

圖(tu)12-28 各種情況下的徑(jìng)向不平衡力
3閥芯(xīn)上因碰傷有局部(bu)凸起或毛刺,産生(sheng)一個使凸起📞部分(fèn)🚶壓向閥套的力矩(ju)[圖12-28c)],将閥芯卡在閥(fa)孔内。
4 為減少徑向(xiàng)不平衡力,往往在(zai)閥芯上加工若幹(gan)條環形均壓🔴槽。若(ruo)加工時環形槽與(yu)閥芯外圓不同心(xin)㊙️,經熱處理後再磨(mo)加⭐工後,使環形均(jun1)壓槽深淺不一[參(can)閱圖5-136b)],産生徑向不(bu)平衡力而卡死閥(fá)㊙️芯。
5 污染顆粒進入(rù)閥芯與閥孔配合(he)間隙,使閥芯在閥(fá)孔☂️内偏心放置,形(xíng)成圖12-28b)所示狀況,産(chǎn)生徑向不平衡力(lì)導緻液壓卡緊。
6 閥(fa)芯與閥孔配合間(jiān)隙大,閥芯與閥孔(kǒng)台肩尖邊與🌈沉角(jiao)槽的銳邊毛刺清(qīng)倒的程度不一樣(yang),引起閥芯與閥孔(kǒng)軸線不同心,産生(sheng)液壓卡緊。
7其它原(yuan)因産生的卡閥現(xian)象:
(1)閥芯與閥體孔(kong)配合間隙過小;
(2)污(wū)垢顆粒楔入間隙(xi);
(3)裝配扭斜别勁,閥(fa)體孔閥芯變形彎(wan)曲;
(4)溫度變化引起(qi)閥孔變形;
(5)各種安(ān)裝緊固螺釘壓得(de)太緊,導緻閥體變(bian)形;
(6)困油産生的卡(kǎ)閥現象。