液壓(ya)動力單(dan)元(HPU)用作(zuo)供油裝(zhuāng)置，它通(tōng)過外部(bu)的管路(lu)系統與(yǔ)數個液(yè)壓油缸(gang)🔴相連以(yǐ)控制多(duo)組閥門(men)動作。油(yóu)箱、油泵(beng)和蓄🌂能(neng)器組成(chéng)獨立🌈的(de)密閉的(de)動力油(yóu)源系統(tǒng)。油站可(ke)以配備(bèi)PLC控制系(xi)統，它控(kong)制🈲所有(you)的内部(bù)液壓功(gong)能并産(chan)生信号(hao)與控制(zhi)室(DCS)交換(huan)。控制元(yuán)件如液(yè)壓伺服(fu)閥直👨‍❤️‍👨接(jiē)安裝在(zài)液壓油(yóu)缸上，通(tong)過此閥(fá)把高壓(yā)油壓進(jin)油缸，或(huò)者從其(qi)中放出(chū)高壓油(yóu)。在常态(tài)下，油泵(bèng)向系統(tong)供油，自(zi)動保持(chi)系統額(e)定壓力(lì)，通過控(kòng)制閥的(de)閉鎖，實(shí)現閥門(men)在任意(yì)位置下(xia)的保位(wèi)功能；在(zài)工作狀(zhuang)态下，液(yè)壓執行(hang)器受控(kong)于電磁(cí)閥，系統(tǒng)指令信(xìn)号🐪使電(dian)🔴磁閥動(dòng)作，控制(zhì)油壓和(he)蓄能器(qì)的能量(liang)釋放，進(jin)而控制(zhì)油缸滑(hua)閥，通過(guò)機械傳(chuán)動機構(gòu)驅動閥(fá)門，實施(shi)快♌速關(guan)閉、正常(chang)啟閉和(he)試驗❄️控(kòng)制📱。高🚶壓(ya)油缸可(kě)固定在(zài)閥杆上(shàng)，也可直(zhi)接作為(wéi)執行機(jī)構用。多(duō)餘的液(ye)壓油則(ze)返回液(yè)壓油站(zhan)，這🎯樣管(guan)路系統(tǒng)用一根(gen)進油管(guǎn)一根回(hui)油管就(jiù)可控制(zhì)幾個平(píng)行連接(jiē)的閥門(men)。這種具(jù)有特殊(shū)驅動技(ji)術的液(yè)壓站用(yong)來控制(zhi)主㊙️蒸汽(qi)閥和汽(qi)輪機旁(páng)路系統(tǒng)的執行(hang)器動作(zuò)。