工程機(ji)械液壓(yā)系統的(de)洩漏主(zhǔ)要有兩(liang)種，固定(dìng)密封😍處(chu)洩漏和(hé)運動密(mì)封處洩(xie)漏，固定(ding)密封處(chù)洩漏的(de)部位主(zhǔ)要包括(kuò)缸底、各(ge)管接頭(tóu)的連接(jie)處等，運(yùn)動密封(feng)處主要(yao)🚩包括油(you)🐉缸活塞(sāi)🈲杆部位(wèi)、多路閥(fá)閥杆等(deng)部位。從(cong)油液的(de)🏃洩漏上(shang)也可分(fèn)為外☂️洩(xie)漏和内(nèi)洩漏，外(wai)洩漏主(zhu)要是指(zhǐ)液壓油(yóu)從系統(tong)洩漏到(dao)環境中(zhōng)，内洩漏(lòu)💚是指由(you)于高低(dī)壓側的(de)壓力差(chà)的存在(zài)以及密(mi)封件失(shi)效等原(yuan)因，使液(yè)⭕壓油在(zài)系統内(nèi)部由高(gāo)壓側流(liu)向低☎️壓(yā)側。

（1）制造(zào)因素

所(suǒ)有的液(ye)壓元件(jian)及密封(fēng)部件都(dou)有嚴格(gé)的尺寸(cùn)公‼️差⭐、表(biǎo)面處理(li)、表面光(guāng)潔度及(jí)形位公(gong)差等要(yào)求。如果(guo)在制💯造(zao)過程中(zhōng)超差，例(li)如：油缸(gāng)的活塞(sāi)半徑、密(mì)封槽深(shēn)度或寬(kuān)度、裝密(mi)封圈㊙️的(de)孔尺寸(cùn)超差或(huò)因加工(gōng)問題而(er)造成⭐失(shi)圓、本身(shen)有毛刺(cì)或有窪(wa)點、鍍鉻(ge)脫落等(deng)♊，密封件(jian)就會🐕有(yǒu)變形、劃(hua)傷、壓死(sǐ)或壓不(bú)❓實等現(xian)象發🤞生(sheng)使其失(shī)去密封(fēng)功能。

（2）裝(zhuāng)配因素(su)

液壓元(yuan)件在裝(zhuāng)配中應(ying)杜絕野(ye)蠻操作(zuo)，如果過(guo)度用力(li)🚶‍♀️将使零(líng)件産生(shēng)變形，特(te)别是用(yòng)銅棒等(děng)敲打缸(gāng)體、密封(feng)法蘭✔️等(děng)；裝✨配前(qian)應對零(líng)件進行(hang)仔細檢(jiǎn)查，裝配(pei)時應将(jiang)🌐零件蘸(zhàn)少許液(ye)壓油，輕(qing)輕壓入(ru)，清洗時(shí)應用柴(chai)油，特别(bié)是密封(fēng)圈、防塵(chén)圈、O形圈(quan)等橡膠(jiao)元件，如(ru)果用汽(qì)油則使(shi)🏃‍♂️其易老(lǎo)化失去(qu)原有彈(dan)性

（1）密封(feng)件的選(xuan)擇

液壓(yā)系統的(de)可靠性(xìng)，在很大(da)程度上(shang)取決于(yú)液壓系(xi)統密封(feng)的🤞設計(jì)和密封(fēng)件的選(xuan)擇，由于(yu)設計中(zhong)密封結(jie)構選用(yòng)不合理(lǐ)，密封件(jian)的選用(yòng)不合乎(hū)規範，在(zai)設計中(zhong)沒有考(kǎo)慮到液(yè)壓油與(yu)密封材(cái)料🥵的相(xiàng)容型式(shi)👨‍❤️‍👨、負載情(qíng)況、極限(xian)壓力、工(gong)作速度(dù)大小、環(huan)境溫度(du)的變🌈化(huà)等。這些(xie)都在不(bú)同程度(dù)上直接(jie)或間接(jiē)造成液(ye)壓💋系統(tǒng)洩漏。另(ling)外🐅，由于(yu)工程機(ji)械的使(shǐ)用環境(jing)中具有(yǒu)塵埃和(hé)雜😘質，所(suo)以在設(she)計中要(yao)選用合(he)适的防(fáng)塵密封(feng)，避免塵(chén)埃等污(wu)物進入(ru)系統破(pò)壞密♉封(fēng)、污染油(yóu)液，從而(ér)産生洩(xiè)漏。

（2）其他(tā)設計原(yuan)因

設計(ji)中考慮(lü)到運動(dòng)表面的(de)幾何精(jīng)度和粗(cu)糙度不(bu)夠全⭐面(mian)💞以及在(zài)設計中(zhōng)沒有進(jìn)行連接(jiē)部位的(de)強度校(xiào)核等，這(zhe)些都會(hui)在機械(xiè)的工作(zuò)中引起(qǐ)洩漏。

（1）氣(qi)體污染(ran)

在大氣(qi)壓下，液(yè)壓油中(zhong)可溶解(jiě)10％左右的(de)空氣，在(zài)液壓系(xi)統🎯的高(gao)壓下，在(zài)油液中(zhōng)會溶解(jiě)更多的(de)空氣或(huo)氣體。空(kong)氣在油(yóu)液中形(xing)成氣泡(pao)，如果液(yè)壓支架(jia)在工作(zuò)過程中(zhōng)在極短(duan)的時間(jiān)内，壓力(lì)在高低(di)壓之間(jiān)迅速變(bian)換就會(huì)使氣泡(pào)在高壓(yā)側産生(sheng)高溫在(zai)低壓側(cè)發生爆(bao)裂，如果(guo)液壓系(xi)統的元(yuan)件表面(miàn)有凹點(dian)和損傷(shang)時，液壓(yā)油就會(hui)🏃‍♂️高速沖(chong)向元件(jiàn)👅表面加(jia)速表面(mian)的磨損(sun)，引起洩(xie)❤️漏。

（2）顆粒(li)污染

液(ye)壓油缸(gāng)作為一(yī)些工程(cheng)機械液(yè)壓系統(tǒng)的主要(yao)執行元(yuán)件，由于(yú)工作過(guò)程中活(huo)塞杆裸(luǒ)露在外(wai)直接和(he)環境相(xiàng)接觸，雖(suī)然在導(dao)向套上(shang)裝有防(fáng)塵圈及(ji)密封件(jian)等，但也(ye)難免将(jiang)塵埃、污(wū)物帶入(ru)液壓系(xì)統，加速(sù)密封件(jiàn)和活塞(sāi)杆等的(de)劃傷和(hé)磨損，從(cong)而引起(qi)洩漏，顆(kē)粒污染(rǎn)為液壓(ya)元件損(sun)壞最快(kuài)的因素(su)之一。

（3）零(líng)件損傷(shang)

密封件(jian)是由耐(nài)油橡膠(jiao)等材料(liao)制成，由(you)于長時(shi)間的使(shi)用🚶‍♀️發生(shēng)老化、龜(gui)裂、損傷(shāng)等都會(huì)引起系(xì)統洩漏(lou)。如果零(líng)件在工(gong)作過程(chéng)中受碰(pèng)撞而損(sǔn)傷，會劃(huà)傷密封(fēng)元件，從(cong)而造成(chéng)洩漏。