液壓(yā)泵，是為(wéi)液壓傳(chuán)動提供(gong)加壓液(yè)體的一(yī)種液壓(ya)元件，是(shì)泵的㊙️一(yī)種。它的(de)功能是(shì)把動力(li)機(如電(diàn)動機和(he)内燃機(jī)等)的機(ji)械能轉(zhuan)換成液(ye)體的壓(ya)力能。

一、按流(liú)量是否(fou)可調節(jiē)可分為(wei)：變量泵(bèng)和定量(liang)泵。

輸出(chu)流量可(ke)以根據(jù)需要來(lái)調節的(de)稱為變(biàn)量泵，流(liu)量不能(neng)調節的(de)稱為定(dìng)量泵。

二(èr)、按液壓(ya)系統中(zhong)常用的(de)泵結構(gou)分為：齒(chi)輪泵、葉(yè)片泵和(hé)柱塞泵(bèng)3種。

齒輪(lún)泵：體積(jī)較小，結(jie)構較簡(jiǎn)單，對油(you)的清潔(jié)度要求(qiú)不嚴，價(jià)格較✂️便(bian)宜🔆；但泵(beng)軸受不(bú)平衡力(li)，磨損嚴(yán)重，洩漏(lou)較大。

葉(ye)片泵：分(fèn)為雙作(zuò)用葉片(pian)泵和單(dan)作用葉(ye)片泵。這(zhe)種泵流(liú)量均勻(yún)、運轉平(ping)穩、噪音(yīn)小、作壓(ya)力和容(róng)積效率(lü)比齒輪(lún)泵高、結(jié)構比齒(chi)輪泵複(fú)雜。

柱塞(sai)泵：容積(ji)效率高(gao)、洩漏小(xiǎo)、可在高(gāo)壓下工(gong)作、大多(duō)用於大(dà)功率液(yè)壓系🍉統(tǒng)；但結構(gòu)複雜，材(cái)料和加(jia)工精度(du)要求高(gāo)、價🌈格貴(guì)、對油的(de)清潔度(du)要求高(gāo)。

一般在(zài)齒輪泵(bèng)和葉片(piàn)泵不能(neng)滿足要(yào)求時才(cái)用柱塞(sai)泵。還有(you)🌐一些其(qi)他形式(shì)的液壓(yā)泵，如螺(luó)杆泵等(deng)，但✍️應用(yong)✏️不如🤞上(shang)述3種普(pǔ)遍。

液(ye)壓泵壓(ya)力

液壓(yā)泵工作(zuo)壓力是(shi)指泵(或(huo)馬達)在(zài)實際工(gōng)作時輸(shū)出(或輸(shū)入)油液(ye)的壓力(li)，由外負(fù)載決定(ding)。

額定壓(yā)力是指(zhi)在正常(cháng)工作條(tiáo)件下，按(an)試驗标(biao)準規定(ding)能連續(xu)運轉的(de)最高壓(ya)力。其大(dà)小受壽(shou)命的限(xiàn)制，若超(chao)過額定(ding)壓力工(gōng)作，泵(或(huo)馬達)的(de)使用壽(shòu)命将會(huì)比設計(jì)🍉的壽命(mìng)短。當工(gōng)作壓力(li)大于額(é)定壓力(li)時稱超(chao)載。

>>>>

轉速(sù)

工作轉(zhuan)速是指(zhi)泵(或馬(mǎ)達)在工(gong)作時的(de)實際轉(zhuǎn)動速🥰度(dù)。

額定轉(zhuǎn)速是指(zhǐ)在額定(dìng)壓力下(xia)，能連續(xù)長時間(jiān)正常運(yun)轉的最(zui)高轉速(su)。若泵超(chāo)過額定(dìng)轉速工(gong)作将會(huì)造成吸(xi)油不足(zú)，産生振(zhen)動和大(da)的噪聲(sheng)，零件會(hui)遭受氣(qì)蝕損傷(shang)，壽命降(jiang)🙇🏻低。

最低(dī)穩定轉(zhuan)速是指(zhǐ)馬達正(zhèng)常運轉(zhuan)所允許(xu)的最低(di)轉速。在(zài)此轉速(sù)下，馬達(da)不出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。

>>>>

排量(liang)、流量

排(pai)量是指(zhǐ)泵(或馬(ma)達)每轉(zhuǎn)一周，由(you)密封容(rong)腔幾何(hé)尺寸變(biàn)化而得(dé)的排出(chū)(或輸入(rù))液體的(de)體積，常(chang)用單位(wei)是ml/r(毫升(sheng)/轉)。排量(liang)可以🍉通(tong)過調節(jie)發生變(biàn)化的成(cheng)為變量(liang)泵(或變(bian)量馬達(da))，排量不(bu)能變化(huà)的成為(wei)定量泵(beng)(或定量(liang)馬達)。

實(shi)際流量(liang)是指泵(beng)(或馬達(da))工作時(shí)出口處(chù)(或進口(kou)處)的流(liu)量。由于(yú)泵本身(shen)存在内(nèi)洩漏，其(qí)實際流(liú)量小于(yú)理論流(liu)量。由于(yú)馬達🐆本(běn)身也存(cún)在内洩(xiè)漏，要實(shí)現指定(dìng)轉速🥵，為(wei)補償洩(xie)漏量，其(qi)輸入實(shi)際流☁️量(liàng)必須大(dà)于理論(lùn)流量。

>>>>

效(xiào)率

容積(ji)效率，對(duì)液壓泵(beng)是指其(qi)實際流(liu)量與理(lǐ)論流量(liàng)的比值(zhi)。對液壓(ya)馬達是(shì)指其理(li)論流量(liang)與實際(ji)流量☔的(de)比值。

機(jī)械效率(lü)，對液壓(ya)泵是指(zhǐ)其理論(lùn)轉矩與(yǔ)實際輸(shū)入轉矩(jǔ)⭕的比值(zhi)👅。對液壓(yā)馬達其(qí)實際輸(shū)出的轉(zhuǎn)矩為理(li)論轉矩(jǔ)克服摩(mo)擦力後(hòu)的轉矩(jǔ)，因此其(qí)機械效(xiao)率為實(shi)際輸出(chu)轉矩與(yǔ)理論轉(zhuan)矩的比(bǐ)值。

總效(xiao)率是指(zhi)泵(或馬(ma)達)的輸(shu)出功率(lǜ)與輸入(rù)功率的(de)比值。總(zong)效率等(deng)于容積(ji)效率與(yu)機械效(xiào)率的乘(cheng)積。