我們(men)在液壓(ya)圖形符(fú)号原理(li)中講過(guo)減壓閥(fa)的基本(běn)原理，減(jian)壓閥就(jiù)是獲得(de)減壓後(hòu)的低壓(ya)，并且要(yào)使這個(gè)低壓維(wéi)持恒定(ding)。減壓閥(fá)有定值(zhí)減壓閥(fá)，就是使(shi)減壓閥(fá)減壓後(hou)的壓力(lì)數值維(wéi)持恒定(ding)。

圖中(zhong)兩個油(you)缸所需(xu)要的壓(yā)力不同(tóng)，那麼其(qí)中一路(lù)通過💯減(jiǎn)壓閥❄️的(de)減壓作(zuo)用，獲得(dé)油缸所(suo)需的壓(ya)力，減💯壓(ya)後的壓(ya)力值💛通(tong)過減壓(ya)閥彈簧(huang)調定。

這(zhè)個減壓(yā)回路比(bi)較好理(li)解。上圖(tú)2減壓閥(fá)與油缸(gang)之間有(yǒu)一個單(dan)向閥，起(qi)到防止(zhi)油倒流(liu)的功能(néng)，那麼從(cong)圖上來(lái)看，這個(gè)減壓支(zhi)路的油(yóu)缸是維(wéi)持一定(ding)狀态的(de)功能，因(yīn)為液壓(ya)油隻能(néng)進不能(néng)出，所以(yi)油缸隻(zhī)能是向(xiang)右運動(dong)并且停(ting)止，維持(chí)停止後(hou)的狀🏃态(tai)。

單向減(jiǎn)壓閥

單(dān)向減壓(yā)閥是由(yóu)一個減(jian)壓閥和(hé)一個單(dan)向閥組(zǔ)成，高壓(ya)油經過(guò)減壓閥(fa)時，減壓(yā)閥起到(dào)減壓作(zuò)用，高壓(ya)油經🐕過(guò)單向閥(fá)時，系統(tong)壓力不(bú)經過減(jian)壓，完成(cheng)系統動(dòng)作。

上圖(tú)中，三位(wèi)四通換(huan)向閥1YA得(dé)電時，換(huàn)向閥左(zuǒ)位接通(tong)♋，高🥵壓油(yóu)不能通(tong)過單向(xiàng)閥，隻能(néng)通過減(jiǎn)壓閥，經(jīng)過減壓(yā)後☔的液(yè)壓油進(jin)入液壓(ya)缸，活塞(sai)向右運(yun)動，有杆(gǎn)腔中的(de)油經過(guò)換向閥(fa)回到油(yóu)箱。

當換(huàn)向閥2YA得(de)電時，換(huàn)向閥右(you)位接通(tong)，高壓油(you)直接進(jin)入🧑🏾‍🤝‍🧑🏼油缸(gang)☁️，油💘缸回(hui)油經過(guò)單向閥(fa)，通過換(huan)向閥回(hui)到油🏒箱(xiāng)，此🍓時減(jiǎn)壓閥不(bu)起減壓(yā)作用。