液壓(ya)系統的壓(yā)力失常怎(zěn)麼辦
壓力(lì)是液壓系(xi)統的兩個(gè)最基本時(shí)參效之一(yi),在很大程(cheng)度上決定(dìng)了液壓系(xì)統工作性(xìng)能的優劣(lie),工作🔆壓力(li)的大小取(qu)決于外負(fù)載的大小(xiǎo)。工作壓力(li)失常表現(xian)在:當對液(ye)壓系統進(jìn)行調整時(shí),出現調壓(ya)閥失效,系(xi)統壓力建(jian)立不起來(lái)♻️，(壓力不夠(gòu))或者完全(quan)🏒無壓力,或(huo)者壓力調(diào)不下來,或(huo)者上升後(hòu)又掉下來(lái)以及壓力(lì)不穩定等(děng)。
 
一、壓力失(shī)常的影響(xiang)
液壓系統(tong)不能實現(xian)正确的工(gong)作循環,特(te)别是在壓(yā)力控制的(de)順序動作(zuò)回路中;
執(zhi)行部件處(chu)于原始位(wei)置不動作(zuò),液壓設備(bèi)根本不能(neng)工作;
3伴随(suí)出現噪聲(sheng),執行運動(dòng)部件速度(du)顯著降低(dī)等故障,甚(shèn)至産生爬(pa)行。

二,壓力(lì)失常産生(sheng)的原因
（一(yi)）油泵原因(yin)造成無流(liu)量輸出或(huo)輸出流量(liang)不夠
1 油泵(beng)轉向不對(duì),根本無壓(yā)力油輸出(chu),系統壓力(lì)一點兒也(yě)💚不🤩上去。
2因(yīn)電機轉速(su)過低,功率(lü)不足,或者(zhe)油泵使用(yong)日久内部(bù)磨損,内洩(xie)漏大,容積(ji)效率低,導(dao)緻油泵輸(shu)出流量不(bu)夠,系統壓(ya)力不夠。
3油(you)泵進出油(yóu)口裝反,而(ér)泵又是不(bu)可反轉泵(bèng),不但不能(neng)上油,而且(qiě)還沖壞軸(zhou)封。
4其它原(yuán)因:如泵吸(xi)油管太小(xiǎo),吸油管密(mì)封不好漏(lòu)氣,油液粘(zhān)度太高,濾(lǜ)油器被雜(zá)質污物堵(dǔ)塞,造成泵(beng)吸油阻力(li)大産生吸(xi)空㊙️現象,使(shǐ)泵的輸出(chū)流量不夠(gou),系統壓力(li)上不去。
（二(er)）溢流閥等(deng)壓力調節(jie)閥故障
例(li)剩溢流閥(fá)閥芯卡死(si)在大開口(kǒu)位置,油泵(beng)輸出的壓(ya)力油通過(guò)溢流閥流(liú)回油箱,即(ji)壓力油與(yǔ)回油🔅路短(duan)接: 也可能(néng)是壓力控(kòng)制閥的阻(zǔ)尼孔堵寨(zhài),或者🏃🏻‍♂️調壓(yā)彈簧折斷(duàn)等原因而(er)造成系統(tong)無壓力。反(fan)之當溢流(liú)♉閥閥芯卡(kǎ)死在關閉(bì)閥口的位(wèi)置,則系統(tǒng)壓力下不(bu)來.
（三）在工(gong)作過程中(zhong)發現壓力(li)上不去或(huò)壓力下不(bu)來,則很可(ke)能是換向(xiàng)閥失靈,導(dao)緻系統卸(xie)荷或封閉(bì).或看✏️是由(yóu)于閥芯與(yu)閥體孔之(zhī)間嚴重内(nei)洩漏所緻(zhì)。
（四）卸荷閥(fa)卡死在卸(xie)荷位置,系(xì)統總卸荷(he),壓力上不(bú)去。
（五）系統(tǒng)内外洩漏(lòu)。
 
三壓力失(shi)常排除方(fang)法
1更換電(dian)機接線,糾(jiu)正油泵旋(xuán)轉方向,更(geng)換功率匹(pi)配的電機(jī)。
2糾正油泵(beng)進出口方(fang)位,特别是(shi)對不可反(fǎn)轉泵尤須(xu)注意。
3壓力(li)閥的有關(guan)壓力上不(bú)去或壓力(lì)下不來的(de)有關💞内容(rong),進行故❤️障(zhang)排除.
4 适當(dāng)加粗泵吸(xī)油管尺寸(cun), 吸油管路(lu)接頭處加(jia)強密封,清(qīng)洗濾油器(qì)等。
5 參閱第(di)五章有關(guan)方向閥的(de)内容,排除(chú)方向閥故(gu)障,裝有卸(xie)👄荷閥💋的,排(pái)除卸荷閥(fá)故障。
6查明(ming)産生内洩(xiè)漏和外洩(xie)漏的具體(ti)位置,排除(chu)内外💚洩漏(lòu)故障。