1.液壓(yā)系統安(an)全性設(shè)計

禁忌(jì)液壓系(xi)統及元(yuan)件均需(xū)要限制(zhì)(定)最高(gao)壓力，亦(yi)即❗需要(yào)在額定(dìng)壓一或(huo)最高工(gong)作壓力(li)、公稱壓(ya)力)及以(yi)下使用(yòng)。除采用(yòng)壓💚力補(bu)償式變(bian)量泵的(de)液壓動(dong)力源外(wai)，一般系(xi)統上應(ying)設💃🏻置一(yī)個或多(duō)個溢流(liú)閥用來(lai)限制液(ye)壓系統(tong)所有☎️部(bu)分的壓(ya)力，尤其(qi)應在液(ye)壓缸💃🏻有(yǒu)杆腔處(chu)考❌慮設(she)置溢流(liú)閥，用于(yu)防止由(you)于活塞(sāi)面積差(chà)引起的(de)增壓超(chāo)過液壓(ya)缸額定(dìng)壓力極(ji)限。

溢流(liú)閥用來(lai)控制容(rong)腔内的(de)壓力值(zhi)，當壓力(li)超過設(shè)定壓力(li)時😘，通過(guò)溢流來(lái)降低壓(ya)力，溢出(chū)的液壓(ya)油液一(yi)般直接(jie)流回油(yóu)箱 。

禁忌(jì)液壓系(xì)統中缺(que)失壓力(li)限制裝(zhuāng)置和壓(ya)力顯示(shi)(指示)裝(zhuāng)置。

2.液壓(ya)系統實(shi)用性設(shè)計禁忌(ji)

液壓系(xì)統中不(bú)能設置(zhi)多餘的(de)回路。液(ye)壓系統(tong)的控制(zhì)功能包(bāo)括控制(zhi)精度隻(zhī)能是在(zai)現有元(yuán)件可能(néng)達到的(de)範圍💰内(nèi)選擇與(yǔ)設計，過(guo)分的控(kòng)制設計(jì)即可能(néng)是“冗餘(yu)”。

以節流(liú)式調速(su)回路為(wéi)例，一般(bān)進油節(jiē)流調速(su)(進口節(jie)流控制(zhi))、回油節(jiē)流調速(su)(出口節(jiē)流控制(zhi))和旁路(lu)節流調(diao)速不🐉可(ke)同時出(chu)現在一(yi)台液壓(ya)系統中(zhōng)，一條管(guan)路上一(yī)般也不(bú)可設置(zhì)安裝 兩(liǎng)台相同(tóng)的節流(liú)閥 。

除為(wei)提高液(ye)壓系統(tǒng)安全性(xìng)設計外(wài)，禁忌液(yè)壓系統(tǒng)“冗餘”設(she)計。

液壓(ya)系統的(de)适用性(xìng)還應表(biao)現在可(ke)檢查、可(ke)維修上(shang)，必要的(de)壓⭐力、流(liu)量、溫度(dù)等儀器(qì)儀表必(bi)須設置(zhi)；必要的(de)檢🔅測、檢(jiǎn)查油口(kou)必須預(yù)留；必要(yao)的拆裝(zhuāng)空間必(bì)須足夠(gou)。

禁忌液(ye)壓系統(tong)不可檢(jian)查、不可(ke)維修。

液(ye)壓傳動(dòng)及控制(zhi)不是萬(wan)能的，其(qí)本身也(yě)存在諸(zhū)多缺點(dian)，如速度(dù)範圍、響(xiǎng)應時間(jian)(速度)、 控(kong)制精度(dù)、液壓沖(chong)擊、環境(jìng)溫⭕度、噪(zao)聲和振(zhèn)動等，因(yin)此，必要(yào)時應考(kǎo)慮結合(hé)其他傳(chuán)動與😄控(kong)制形式(shi)，優化完(wán)善整機(ji)的實用(yòng)性能。

禁(jin)忌設計(ji)不穩定(ding)(運行條(tiao)件或工(gong)況)的液(ye)壓系統(tǒng)及回路(lù)。

3.液壓系(xì)統經濟(jì)性設計(ji)禁忌

除(chú)液壓系(xì)統及回(hui)路設計(ji)要簡單(dan)、實用外(wai)，液壓元(yuan)件選擇(zé) 也應☔在(zai)⭐滿足功(gong)能的前(qián)提下，選(xuǎn)擇價格(gé)比較低(di)的元件(jiàn)，如液壓(ya)泵應首(shǒu)選齒輪(lún)泵、節流(liú)式調速(su)應 首選(xuan)節流閥(fa)、背壓回(huí)路應⭐首(shou)選單向(xiang)閥等。

液(ye)壓元件(jian)間連接(jie)形式很(hěn)重要，除(chu)高壓、大(dà)流量液(ye)壓系👈統(tǒng)首選💜二(èr)🎯通插裝(zhuang)式液壓(yā)閥外，其(qí)他如闆(pǎn)式閥、管(guǎn)式閥、疊(dié)加閥、螺(luó)紋插裝(zhuang)閥等，以(yǐ)管路數(shù)量少、折(she)彎少、長(zhang)度短，油(you)路塊體(ti)積小🔞、設(shè)計、加工(gong)、制造簡(jian)單、容易(yi)為好。

液(ye)壓元件(jian)品牌也(ye)很重要(yào)，一般應(ying)在供需(xu)雙方合(he)同中明(ming)确，且最(zuì)🏃‍♂️好采用(yong)國産自(zi)主品牌(pái)的液壓(yā)産品，以(yǐ)支持民(mín)族🤟工業(yè)的發展(zhan)與進步(bu)。選擇簡(jian)單的連(lian)接形式(shi)、易采購(gòu)的液壓(ya)元件可(kě)以縮短(duǎn)液壓㊙️系(xì)統制造(zao)工期，有(you)利于🚩降(jiàng)低成本(ben)，提高經(jing)濟效益(yi)。

禁忌忽(hu)視成本(ben)、效益的(de)液壓系(xì)統設計(jì)。

4.液壓系(xì)統可靠(kào)性設計(jì)禁忌

在(zài)保證完(wan)成要求(qiú)的功能(neng)的前提(ti)下，液壓(yā)系統越(yuè)簡單越(yue)好🏃🏻， 液壓(ya)回路設(she)計得越(yuè)複雜，故(gù)障率可(kě)能越高(gāo);越簡單(dān)的🌐液壓(yā)🧡系統💋及(ji)回路，可(ke)靠性越(yuè)高。

液壓(ya)回路(局(jú)部)功能(neng)應明确(que)且宜單(dān)一，否則(ze)安全性(xing)、可靠⁉️性(xìng)即🌈可能(néng)受到影(yǐng)響。如在(zài)進油或(huo)回油節(jie)流調✂️速(su)回路中(zhōng)，液壓動(dòng)力源安(ān)全閥如(rú)兼作溢(yì)流閥，其(qi)液☎️壓系(xi)統👅的安(an)全性、可(kě)靠性 即(ji)可🍉能降(jiàng)低🚶‍♀️。液壓(ya)系統中(zhōng)各功能(néng)回路不(bu)能相互(hù)幹涉，液(yè)壓泵可(ke)能因回(hui)路相🈚互(hù)幹涉或(huò)外部負(fu)載作用(yong)而出現(xian)逆轉·執(zhí)行元件(jiàn)也可能(néng)因回路(lù)相🌈互幹(gàn)涉或外(wài)部負載(zai)作用而(er)出💘現預(yù)設之外(wai)的移動(dong)或轉動(dong)，甚至不(bú)可控。

防(fáng)止液壓(yā)泵逆轉(zhuan)的可靠(kao)辦法是(shì)在液壓(ya)泵出口(kǒu)處設計(jì)、安裝單(dan)向閥。

在(zai)換向回(huí)路中，一(yi)台執行(háng)元件如(ru)液壓缸(gang)，宜對應(ying)采用一(yī)台換向(xiang)閥控制(zhì)其換向(xiàng);如采用(yòng)兩台或(huo)兩台以(yǐ)上換向(xiàng)閥串聯(lian)控制一(yī)台液壓(ya)缸，則可(kě)能出現(xian)液壓缸(gang)“亂動”。除(chú)特殊的(de)液壓裝(zhuang)置或液(ye)壓機之(zhī)外，禁忌(jì)采用管(guan)路或回(huí)路跨越(yuè)🧡換向閥(fá)将液壓(ya)動力源(yuán)與執行(hang)🎯元件直(zhí)接連接(jiē)，因為這(zhè)樣可能(neng)導緻液(yè)🤟壓執行(hang)元件變(bian)得不可(kě)控。