液(ye)壓系統(tong)漏油會(hui)造成液(ye)壓量減(jian)少且不(bú)能建立(li)正常油(you)🌐壓，從而(er)導緻系(xi)統不能(neng)正常工(gōng)作。外漏(lòu)主要是(shi)油管破(pò)裂、接頭(tou)松動、緊(jǐn)固不嚴(yán)密等情(qíng)況等造(zào)成的；内(nei)漏主要(yao)是液壓(yā)系内部(bu)的油泵(beng)、油缸、分(fen)配器等(deng)産生洩(xie)漏造😍成(cheng)的。内漏(lou)的故障(zhàng)不易被(bei)發現，有(you)時還需(xū)借助儀(yi)器進行(háng)檢測和(he)調✂️整，才(cái)能排除(chu)。1、齒輪(lun)油泵相(xiang)關部位(wei)嚴重磨(mo)損或裝(zhuāng)配錯誤(wù)（1）油泵齒(chi)輪與泵(beng)殼🔞的配(pei)合間隙(xì)超過規(guī)定極限(xian)。處理方(fāng)法是：更(geng)換泵殼(ke)或采用(yong)鑲套法(fa)修複，保(bǎo)證油泵(bèng)齒輪齒(chǐ)頂與殼(ké)體配合(hé)間🤟隙在(zai)規定範(fàn)圍之内(nèi)。（2）齒輪軸(zhóu)套與齒(chi)輪端面(mian)過度磨(mó)損，使卸(xiè)壓密封(feng)圈預壓(yā)縮量不(bu)足而失(shi)去密封(fēng)作🏃‍♂️用，導(dao)緻油泵(bèng)高壓油(yóu)腔與低(dī)壓油腔(qiāng)串通，内(nei)漏嚴重(zhòng)。處🈚理方(fāng)法是：在(zai)後軸套(tào)下面加(jia)補償墊(niàn)🧡片（補償(chang)墊片厚(hòu)度一般(ban)不宜超(chāo)過2mm），保✊證(zhèng)密封圈(quan)安放的(de)壓縮量(liang)。;;;;（3）拆裝油(yóu)泵🏒時，在(zai)2個軸套(tào)（螺旋油(you)溝的軸(zhou)套）結合(he)面處，将(jiang)導向鋼(gāng)絲裝錯(cuò)方向。處(chù)理方法(fǎ)是：保證(zhèng)導向鋼(gāng)絲能同(tong)時将2個(gè)軸⛷️套按(an)被動齒(chi)輪旋轉(zhuǎn)方向偏(pian)轉一個(ge)角👄度，使(shi)2個軸套(tao)平面貼(tiē)合緊密(mì)。;;;;（4）在拆裝(zhuāng)油❄️泵時(shí)，隔壓密(mì)封圈老(lǎo)化損壞(huai)，卸壓🏒片(piàn)密封膠(jiāo)圈被裝(zhuāng)錯。處理(li)方🤞法是(shi)：若隔壓(yā)密封圈(quān)老化，應(ying)更換新(xīn)件：卸壓(ya)片密封(feng)膠圈應(ying)裝在吸(xī)油腔（口(kǒu)）一側（低(di)壓腔），并(bìng)保證有(you)一定的(de)預緊壓(ya)力。如裝(zhuang)在壓油(yóu)腔一側(ce)，密封膠(jiāo)圈會很(hěn)快損壞(huài)，造成高(gao)壓腔與(yǔ)低壓腔(qiāng)相通，使(shi)油泵喪(sang)失工作(zuò)能🛀🏻力。;;;;2、油(you)缸密封(feng)圈老☀️化(huà)和損壞(huài)活塞杆(gan)鎖🛀緊螺(luó)母松動(dong);;;;（1）油缸活(huo)塞上的(de)密封圈(quan)、活塞杆(gǎn)與活塞(sāi)接合處(chù)的密封(feng)擋圈、定(dìng)位閥密(mi)封圈損(sun)壞。處理(li)方法💜是(shi)：更換密(mi)封圈和(he)密封擋(dang)圈。但要(yào)注💚意，選(xuǎn)用的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻密(mi)封圈表(biǎo)面應光(guang)滑；無皺(zhòu)紋、無裂(lie)縫、無氣(qi)孔、無擦(ca)傷等。;;;;（2）活(huo)塞杆鎖(suo)緊螺母(mu)松動。處(chù)理方法(fǎ)是：擰緊(jin)活塞杆(gǎn)鎖緊螺(luó)母。;;;;（3）缸筒(tǒng)失圓嚴(yan)重時，可(kě)能導緻(zhì)油缸上(shàng)下腔的(de)液👌壓油(yóu)相通。處(chu)理方法(fa)：若失圓(yuan)不太嚴(yán)重，可采(cǎi)取更換(huan)🔱加大活(huo)塞📞密封(fēng)✨圈的辦(bàn)法來恢(hui)複其密(mì)封性；若(ruo)圓度、圓(yuán)柱度誤(wù)差✔️超過(guo)0.05mm時，則應(yīng)對缸筒(tong)進行珩(héng)磨加工(gōng)，更換加(jia)大活塞(sai)，來恢複(fú)正常配(pèi)合間隙(xì)。;;;;3、分配器(qi)上的安(an)全閥和(hé)回油閥(fa)關閉不(bú)嚴;;;;（1）安全(quan)閥磨損(sǔn)或液壓(yā)油過🔞髒(zāng)；球閥鏽(xiù)蝕，調節(jiē)彈簧彈(dan)力不足(zu)或🌏折斷(duan)；液壓油(you)不🔱合規(gui)格；液壓(ya)油過稀(xi)或油溫(wen)過高（液(ye)壓油的(de)正常溫(wen)度應是(shì)30℃~60℃），都會使(shǐ)安全閥(fa)關閉不(bu)嚴。處理(lǐ)方法是(shi)：更換清(qīng)潔的符(fú)🐆合标準(zhun)的液壓(ya)♉油；更換(huàn)規定長(zhǎng)度和彈(dàn)力的彈(dan)簧；更換(huan)球閥中(zhong)的球，裝(zhuang)入🌏閥座(zuò)後😄可敲(qiāo)擊，使之(zhi)與閥座(zuo)貼合，并(bing)進行研(yán)磨。;;;;（2）回油(yóu)閥🏒磨損(sun)嚴重或(huò)因液壓(ya)油過髒(zang)📱而導緻(zhi)回油閥(fa)關閉不(bu)嚴✍️。處理(lǐ)方法是(shi)：研磨錐(zhui)面及互(hu)研閥座(zuo)。若圓柱(zhu)面嚴重(zhong)磨損，可(ke)采取鍍(dù)鉻磨削(xuē)的✨方法(fǎ)修複；若(ruo)小圓柱(zhù)面與導(dǎo)管🌈磨損(sun)，造成内(nèi)隙過大(da)，可在導(dao)管内鑲(xiāng)銅套，恢(huī)複配🏃合(hé)間隙。清(qīng)洗油缸(gāng)，更換清(qing)潔的液(ye)壓油。;;;;;滑(huá)閥與滑(huá)閥孔磨(mó)損，使間(jiān)隙增大(da)，油缸的(de)油在活(huó)塞作用(yong)下從磨(mo)損的間(jiān)隙處滲(shèn)漏，流回(hui)油箱。處(chu)理🏃‍♂️方法(fǎ)是：鍍鉻(ge)後磨削(xue)修複，與(yu)滑🔅閥孔(kǒng)選配。