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多年液(ye)壓維修經(jīng)驗總結的(de)液壓故障(zhang)檢查方法(fǎ)
2025.12.28

1、直觀檢查(cha)法

對于一(yī)些較為簡(jian)單的故障(zhang),可以通過(guo)眼看、手模(mó)、耳聽和🚶嗅(xiu)聞等手段(duàn)對零部件(jian)進行檢查(chá)例如,通過(guò)視覺檢查(chá)能發現諸(zhū)如破裂、漏(lou)油、松脫和(hé)變形等故(gù)障想象,從(cóng)而可及時(shi)地維🚩修或(huò)更🙇‍♀️換配件(jian);用手握住(zhu)油⚽管(特别(bie)是膠管),當(dang)有壓力油(you)流過時會(hui)有振動地(dì)感🌈覺,而無(wu)油液流過(guò)或壓力過(guò)低時則沒(méi)有這種現(xian)象。

另外,手(shǒu)摸還可用(yòng)于判斷帶(dai)有機械傳(chuan)動部件地(di)液💛壓元件(jian)潤滑情況(kuang)是否良好(hao),用手感覺(jiào)一下元件(jiàn)殼體溫度(dù)地變化,若(ruò)元件殼體(ti)過熱,則說(shuo)明潤滑不(bu)良;耳聽可(kě)以判斷機(ji)械零部件(jiàn)損☔壞造成(cheng)㊙️的故障點(diǎn)和損壞程(chéng)度,如液壓(yā)泵吸空、溢(yì)流閥開啟(qǐ)、元📐件發卡(kǎ)等故障都(dou)會發出如(rú)水的沖擊(ji)聲或“水錘(chui)聲”等異常(cháng)響聲;有些(xiē)部件會由(yóu)于過熱、潤(rùn)滑不良和(hé)氣蝕等💛原(yuan)因而發出(chu)異味,通過(guo)嗅聞可以(yǐ)判斷出故(gu)障點。



在(zai)維修現場(chang)缺乏診斷(duan)儀器或被(bei)查元件比(bǐ)較精密💯不(bú)宜拆📞開時(shí)♻️,應采用此(cǐ)法先将懷(huai)疑出現故(gù)障的元件(jiàn)拆下,換🚶上(shàng)新件或其(qí)他機器上(shang)工作正常(cháng)、同型号的(de)元件進行(hang)試驗,看故(gu)障能否📞排(pái)除即可作(zuò)出診斷。

用(yong)對換診斷(duan)法檢查故(gù)障,盡管受(shou)到結構、現(xian)場元件儲(chǔ)備或🔞拆✨卸(xiè)♌不便等因(yin)素的限制(zhi),操作起來(lái)也可能比(bǐ)較麻煩,但(dàn)對于如平(píng)衡📧閥、溢流(liú)閥、單向閥(fa)之類的體(ti)積小、易拆(chai)裝的元件(jiàn),采用此法(fǎ)還是🔞較方(fāng)便的。對📧換(huàn)診斷法🧑🏽‍🤝‍🧑🏻可(ke)以避免因(yin)盲目拆卸(xie)而導緻液(ye)壓元件⭕的(de)性能降低(dī)。對上述故(gù)障如果不(bú)用對換法(fa)檢查,而直(zhi)接拆下可(kě)疑的主安(ān)全閥并對(dui)其進行拆(chai)解,若該👌元(yuan)件無問題(ti),裝複🐉後有(yǒu)可能會影(yǐng)響✨其性能(neng)。



3、儀表測量(liàng)檢查法


借(jie)助對液壓(yā)系統各部(bu)分液壓油(yóu)的壓力、流(liú)量和油溫(wen)的測量來(lai)判斷該系(xi)統的故障(zhang)點在一般(bān)的現場檢(jiǎn)測👨‍❤️‍👨中,由于(yu)液壓系統(tǒng)的🏃🏻故障往(wang)往表現為(wéi)壓力不足(zu),容易查覺(jiào);而流量的(de)檢測則比(bǐ)較困難,流(liú)量的大小(xiao)隻可通過(guò)執行元件(jian)動作的🚩快(kuai)慢作出粗(cu)略的判🏃‍♂️斷(duan)。因此,在現(xian)場檢測中(zhōng),更多地采(cai)用檢✉️測系(xì)統壓力💞的(de)方法。

出現(xiàn)故障,比較(jiao)常見的是(shi)液壓壓力(li)的流失。如(rú)發現為😍液(yè)壓油缸問(wèn)題,則可以(yǐ)進一步處(chù)理:


一般情(qing)況下,液壓(ya)油缸的洩(xiè)漏分為内(nèi)洩和外洩(xiè)兩☂️種。隻💃要(yao)我們仔細(xì)觀察就可(kě)以判斷外(wài)部洩露的(de)原因。而判(pan)斷液壓油(you)缸👄的内部(bù)洩漏的原(yuan)因則比較(jiao)困難,這是(shi)因為内⛹🏻‍♀️部(bù)洩漏的部(bu)位我們是(shì)不能直接(jie)觀察的。


一(yī)、外部洩漏(lòu)。


1. 活塞杆伸(shen)出端與活(huo)塞杆配合(he)的密封損(sun)壞,多半是(shi)由于活塞(sai)缸🌏被拉毛(mao)引起的,也(ye)有老化引(yǐn)起。


2. 活塞杆(gan)伸出端與(yu)缸套配合(he)的密封損(sun)壞,這個多(duo)是由于密(mi)💁封長❗期使(shi)用密封老(lǎo)化造成,也(ye)有很多是(shì)上端蓋時(shí)用力過猛(měng)将密封擠(jǐ)壓損壞,還(hái)有就是國(guó)内的很多(duo)生産液壓(ya)缸的廠家(jia)設計不合(hé)理造成,大(dà)多數情況(kuàng)下,廠家是(shì)為了節省(shěng)成本所造(zào)成的。


3. 油缸(gāng)進出油管(guǎn)接頭開裂(lie)也會導緻(zhi)液壓油缸(gāng)的洩漏。


4. 缸(gang)體上或缸(gang)端蓋上有(you)缺陷而引(yǐn)起的漏油(yóu)。


5. 活塞杆被(bei)拉傷起槽(cáo)、有坑點等(děng)。



7. 經常超(chāo)過油缸的(de)壓力範圍(wéi)使用而導(dǎo)緻的漏油(you)。


1. 活塞上(shang)的耐磨環(huán)嚴重磨損(sun),導緻活塞(sāi)和缸套之(zhi)間摩擦👌,最(zui)後拉傷缸(gang)套、活塞和(hé)密封。



3. 液壓(ya)油髒了,大(da)量雜質進(jin)入油缸将(jiang)活塞密封(feng)磨損至壞(huai),一❌般為鐵(tiě)屑或者是(shì)其它異物(wù)。

1. 平常使用(yòng)時我們要(yào)注意防護(hu)好活塞杆(gǎn)外表面,防(fang)止磕碰和(hé)劃傷對密(mì)封件的損(sǔn)傷,現在一(yi)些工程機(ji)🔱械油缸上(shang)都會設計(jì)🌍有防護闆(pan),雖然有,但(dàn)是平常我(wǒ)們還是要(yào)注意防止(zhi)磕碰和劃(hua)傷。另外,我(wǒ)還需要經(jing)常清理油(you)缸動密封(feng)✂️防塵圈部(bù)位和裸露(lù)的活塞杆(gan)🏃🏻‍♂️上的泥沙(shā),防止粘貼(tiē)在活塞杆(gan)表面上的(de)不易清理(li)✊的污物進(jin)入🔆油缸内(nèi)部,從而導(dao)緻活塞、缸(gang)筒或密封(fēng)件損傷。


2. 平(píng)常使用時(shi),我們還要(yao)注意經常(chang)檢查各螺(luó)紋、螺栓等(deng)♊連接部位(wei),發現松動(dòng)立即緊固(gu)好。因為這(zhe)些地方松(sōng)動也會🏃‍♂️造(zao)成液壓油(you)缸漏油,這(zhe)對于從事(shi)工程機械(xiè)的人員來(lái)說是很好(hǎo)理解的。


4. 平常保(bao)養時,我們(men)要注意應(yīng)定期更換(huàn)液壓油,及(ji)時清洗系(xi)統濾網,保(bǎo)證液壓油(yóu)的清潔度(dù),這對于延(yán)長液壓油(yóu)缸的使用(yòng)壽命也是(shì)有着非常(chang)重要的作(zuò)用。



6. 平常我們(men)在每次使(shǐ)用時,要進(jin)行全伸全(quan)縮的試運(yùn)轉🤩3-5個行程(chéng)後再進行(háng)工作。這樣(yàng)做的目的(de)是排盡系(xì)🏃‍♂️統中的空(kōng)氣,預熱各(gè)🆚系統,從而(ér)能夠有效(xiao)地避免系(xì)統中存在(zai)空氣或水(shui),在油缸缸(gang)體造成氣(qi)體爆炸現(xian)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼象,這樣就(jiu)會損害密(mi)封件,造成(chéng)油缸内洩(xie)等故障。


7. 在(zai)每次工作(zuò)完成後,我(wǒ)們需要注(zhu)意大小臂(bi)及鏟鬥保(bao)持在一個(gè)⭐最佳狀态(tai),也就是保(bǎo)證液壓油(yóu)缸内的💜液(ye)壓油全部(bù)回流至液(ye)壓🤞油箱,保(bao)證液壓油(you)缸不承受(shòu)壓力。因為(wei)液壓油缸(gāng)長時間承(chéng)受一個方(fāng)向的壓力(lì),也會導緻(zhi)密封件🥵的(de)損害。(轉載(zǎi)自鐵臂聯(lián)盟)

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