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液(yè)壓系統(tǒng)故障
有機友(you)會問,我(wǒ)平時維(wéi)護保養(yang)挺好的(de)啊,液壓(yā)油和濾(lǜ)芯都😄是(shi)按時更(geng)換的,液(ye)壓系統(tǒng)怎麼還(hai)會出現(xian)故障呢(ne)?其實,液(yè)壓系統(tǒng)在工作(zuo)時會自(zi)然造成(cheng)一定的(de)磨損,雜(zá)質就進(jin)入到液(ye)壓油中(zhōng),久而久(jiǔ)之就出(chū)現了上(shàng)述故障(zhang)。
所以(yǐ)機友們(men)在平時(shi)維護保(bao)養過程(cheng)中一定(dìng)要多加(jia)注意。那(na)調節器(qì)到底該(gai)怎樣調(diao)節呢?首(shou)先要将(jiāng)其中的(de)學問摸(mo)索透,一(yi)起來看(kàn)看吧!
調(diao)節原理(lǐ)
液壓泵(bèng)的各種(zhǒng)控制,最(zuì)終都是(shi)通過調(diào)節伺服(fu)活塞來(lai)控⛹🏻♀️制斜(xie)盤角度(dù),從而達(dá)到調節(jie)液壓泵(beng)流量的(de)目的,調(diào)整泵流(liú)量也就(jiù)是調整(zheng)挖掘機(ji)整機速(su)度快慢(man)。
說(shuō)起流量(liàng)調節就(jiù)不得不(bu)講一講(jiǎng)反向流(liu)控制。在(zai)主控閥(fá)(分配器(qi))中有一(yī)條中心(xīn)油道,當(dāng)主控閥(fá)各閥芯(xin)處于💋中(zhōng)位時(手(shǒu)柄無❗操(cāo)作時)或(huò)者閥芯(xīn)微動時(shí)(手柄微(wēi)操作時(shí))液壓泵(bèng)的液壓(yā)油通👄過(guo)中心油(yóu)道到達(da)主控閥(fa)底部溢(yi)流閥,經(jīng)過底部(bu)溢流閥(fá)的增壓(yā)産生方(fang)向流,發(fā)動機啟(qi)動後無(wú)動作時(shi)液壓回(hui)路是直(zhi)通油箱(xiang),液壓🌂系(xì)❗統無壓(yā)力。
也就(jiu)是說挖(wā)掘機在(zài)不工作(zuo)的時候(hòu),使挖掘(jue)機排量(liang)減少,降(jiàng)低損耗(hào),防止憋(bie)車現象(xiang)。
▊簡單的(de)說就是(shì)嚴重憋(bie)車時(小(xiǎo)動作時(shí)憋車)松(sōng)外彈👈簧(huang)🏃🏻♂️,輕微憋(biē)車時(大(dà)動作時(shi)憋車)松(sōng)内彈簧(huang)。