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液壓系(xì)統的壓(yā)力失常(cháng),沒有壓(yā)力或是(shi)壓力低(dī)
2025.12.16

液壓系(xì)統的壓(yā)力失常(chang)怎麼辦(ban)

壓力(lì)是液壓(yā)系統的(de)兩個最(zui)基本時(shí)參效之(zhī)一,在(zài)很大程(chéng)度上決(jué)定了液(yè)壓系統(tong)工作性(xìng)能的優(yōu)劣,工作(zuò)壓力的(de)💛大小取(qǔ)決于外(wài)負載的(de)大小。工(gong)作壓力(li)失常表(biǎo)現在:當(dang)對液壓(yā)系統進(jin)行調整(zhěng)時,出現(xian)調壓閥(fa)失效,系(xì)統壓力(li)建立不(bú)起來,(壓(ya)力不夠(gou))或者完(wan)全無壓(yā)力,或者(zhe)壓力調(diào)不下來(lai),或者上(shàng)升後又(yòu)掉下來(lái)以及壓(yā)力不穩(wen)定等。

 

一(yi)、壓力失(shi)常的影(yǐng)響

液(yè)壓系統(tong)不能實(shí)現正确(què)的工作(zuò)循環,特别是(shì)在壓力(li)控制的(de)順序動(dong)作回路(lu)中;

執(zhi)行部件(jiàn)處于原(yuan)始位置(zhì)不動作(zuo),液壓(ya)設備根(gen)本不能(neng)工作;

伴随出(chu)現噪聲(sheng),執行(háng)運動部(bu)件速度(dù)顯著降(jiang)低等故(gu)障,甚至(zhi)産生爬(pa)行。

 

二(èr),壓力(lì)失常産(chǎn)生的原(yuan)因

(一)油(you)泵原因(yin)造成無(wu)流量輸(shū)出或輸(shu)出流量(liàng)不夠

1 油(you)泵轉向(xiàng)不對,根(gen)本無壓(ya)力油輸(shu)出,系統(tǒng)壓力一(yi)點兒也(yě)不上去(qù)。

2因電機(jī)轉速過(guo)低,功率(lü)不足,或(huò)者油泵(bèng)使用日(rì)久内㊙️部(bu)磨損,内(nèi)洩漏大(dà),容積效(xiao)率低,導(dao)緻油泵(beng)輸出流(liú)量不夠(gou),系統壓(ya)力不夠(gou)。

3油泵進(jin)出油口(kou)裝反,而(ér)泵又是(shì)不可反(fan)轉泵,不(bu)但不能(néng)上油,而(er)且🈲還沖(chòng)壞軸封(fēng)。

4其它原(yuán)因:如泵(bèng)吸油管(guan)太小,吸(xi)油管密(mi)封不好(hǎo)漏氣,油(you)✌️液⭐粘度(dù)太🌂高,濾(lǜ)油器被(bèi)雜質污(wu)物堵塞(sai),造成泵(beng)吸油阻(zu)力大産(chǎn)生吸空(kong)現  象,使(shi)泵的輸(shū)出流量(liang)不夠,系(xi)📱統壓力(lì)上不去(qu)。

(二)溢流(liú)閥等壓(ya)力調節(jie)閥故障(zhàng)

例如(rú)溢流閥(fá)閥芯卡(ka)死在大(da)開口位(wèi)置,油(yóu)泵輸出(chū)的壓力(lì)油通過(guo)溢流閥(fa)流回油(you)箱,即壓(ya)力油與(yu)回油路(lu)短接: 也(ye)可能是(shi)壓力控(kong)制閥的(de)阻尼孔(kǒng)堵寨,或(huò)者調壓(yā)🔞彈簧🏒折(she)斷等原(yuan)因而造(zao)成系統(tong)無壓力(lì)。反之當(dāng)溢流閥(fa)閥芯卡(ka)死在關(guān)閉閥口(kǒu)的位置(zhì),則系統(tong)壓力👅下(xià)不來.

(三)在工(gong)作過程(chéng)中發現(xian)壓力上(shàng)不去或(huò)壓力下(xià)不來,則很可(kě)能是換(huàn)向閥失(shī)靈,導緻(zhi)系統卸(xie)荷或封(fēng)閉.或看(kàn)是由🈚于(yu)閥芯與(yu)閥體孔(kong)之間嚴(yán)重内洩(xie)漏所緻(zhi)。

(四)卸(xie)荷閥卡(kǎ)死在卸(xiè)荷位置(zhì),系統(tǒng)總卸荷(he),壓力上(shang)不去。

(五(wǔ))系統内(nèi)外洩漏(lòu)。

 

三壓力(lì)失常排(pai)除方法(fa)

2糾(jiū)正油泵(beng)進出口(kǒu)方位,特(tè)别是對(dui)不可反(fan)轉泵尤(yóu)須注意(yi)。

4 适當(dang)加粗泵(bèng)吸油管(guǎn)尺寸, 吸(xi)油管路(lu)接頭處(chù)加強密(mì)封,清洗(xǐ)濾油器(qi)等。

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