*油箱設計除(chu)應有足夠的強度(du)外，還必須有足夠(gòu)的剛度，以免🏃裝上(shang)各類元件，輔件和(he)灌油後發生較大(da)🔞變形。用叉車或吊(diao)車搬運裝有油液(ye)的油箱時，不應引(yǐn)起油箱永久變形(xing)。

*油箱底部應高于(yú)安裝面150mm以上，以便(bian)搬移、放油和散熱(re)。并應🔞有足夠的支(zhī)承面，以便在裝配(pèi)和安裝時用墊片(piàn)✍️、楔塊等調整。

*油箱(xiāng)底部的形狀應利(lì)于放油且軸油箱(xiāng)底部應設置1-2個😘放(fang)油口，必須能将油(you)液放盡。

*油箱應在(zai)便于觀察處設置(zhì)目視液位計和油(you)溫計。重要設備必(bì)須設置液位和油(you)溫的自動控制裝(zhuang)置和報🥰警器☎️。油溫(wēn)計的溫度感應點(dian)應置于液體環流(liu)🍉途徑中，以便測到(dao)油箱中液體的近(jin)似乎平均溫度。

*裝(zhuāng)于油箱的各檢測(ce)裝置、各類元件、輔(fǔ)件，應便于從外部(bu)⁉️拆✏️卸，在👌這些器件(jian)修理時不必将油(you)箱放油或大量漏(lòu)油❤️，也不應造🔴成污(wū)染。

*油箱應備有1~2個(gè)孔蓋或入孔，以便(bian)清洗油箱整個内(nèi)部。

*油箱内腔臂上(shang)應盡量保持平整(zhěng)，少焊或少裝東西(xi)，以便♋于清理内腔(qiāng)污垢。

*回油管終端(duān)管口必須在油箱(xiāng)最低液位以下200mm。與(yǔ)油😄箱底部距離應(ying)大于2~3倍回油管外(wai)徑。把回油管端切(qie)成45°的斜口。

*吸油管(guǎn)口與油箱側壁距(ju)離應大于3倍吸油(yóu)管外徑🏃‍♀️。把管端👈設(shè)置在至少離箱底(dǐ)最高點50mm處，并且至(zhi)少低于最低工💯作(zuò)液面75mm或2倍管🔴徑，兩(liǎng)者中取大者。

*油箱(xiang)必須有較好的密(mi)封性，防止塵埃進(jìn)入。非加壓油箱應(ying)裝🚩有👅空氣濾清器(qì)、過濾精度至少40μm。在(zài)潮濕地區使用的(de)油箱，在空氣濾清(qīng)器上還應裝有一(yī)定量的幹燥劑（如(rú)矽膠等）。

*穿過油箱(xiāng)頂蓋和箱壁的管(guǎn)子，在穿通處勻應(yīng)有可🌈靠密封🍓并具(jù)有抗震性。

當用緊(jin)固件（螺釘、銷釘等(děng)）把元件、輔件固定(dìng)于油箱頂蓋和箱(xiāng)壁上時，朝向油箱(xiāng)内腔的緊固件孔(kǒng)應是盲孔。

*重要設(shè)備的油箱應考慮(lǜ)消泡措施。

*應設置(zhì)有足夠強度和剛(gang)度的吊耳或起吊(diào)孔。

*用于伺服系統(tong)的油箱、宜采用不(bu)鏽鋼闆。

*箱壁、箱蓋(gài)所用闆材的平直(zhí)度應符合GB1184-80中的12級(ji)，且應無嚴重⛹🏻‍♀️的鏽(xiù)蝕。

*箱體焊接時，應(ying)盡量用夾具将闆(pǎn)材定位、固定，并檢(jiǎn)查其幾何♍尺寸和(he)形位公差。

*油箱焊(han)接前，闆邊要加工(gōng)出坡口。焊接時，闆(pǎn)間應留适量的縫(feng)隙。

*焊接前，必須清(qing)除闆材焊接部位(wèi)及周圍的氧化層(ceng)和鐵鏽。如果是分(fen)層焊，每焊完一層(céng)，必須用鋼絲刷⭐刷(shuā)淨焊層，進行檢查(chá)👣，有無夾渣、氣孔、咬(yǎo)邊等現象。如果有(you)，可用氣動工具等(děng)挖去後補焊，然後(hòu)再焊另一層。

*矩形(xíng)油箱的箱壁、箱蓋(gài)焊縫的内外壁都(dou)必須滿焊👨‍❤️‍👨。圓⭐形油(yóu)箱的箱壁焊縫内(nei)側焊材必須凸出(chū)0.4mm以上的焊材。

*油箱(xiang)制造完畢後，内腔(qiang)不允許遺留搭接(jie)縫隙，因縫隙中的(de)污垢🌈很難清除。而(er)滿焊和凸出的焊(han)縫可以用噴丸、酸(suan)洗、打磨或💁刷淨等(děng)方法清除污垢。

*油(you)箱焊接後，油箱内(nei)側焊縫必須用噴(pēn)丸或打磨或刷淨(jing)，達到焊縫表面光(guāng)潔，無任何焊渣、毛(máo)刺。油箱内外壁的(de)毛刺和毛濺物必(bi)須全部清除。

*油箱(xiang)焊接完畢後應先(xiān)進行滲漏試驗。滲(shen)漏檢查方法：

可以(yi)在油箱外部所有(yǒu)焊縫塗上石灰液(ye)，待幹後，在油箱内(nei)注入少量煤油，将(jiang)焊縫置于煤油浸(jin)泡位置，停留10min，看外(wài)部是否有煤油滲(shen)出，逐步翻動油箱(xiang)，使各面的焊縫都(dōu)能用此法檢查到(dào)。

也可以在外部石(shí)灰液幹後，在油箱(xiāng)内注滿清水，停放(fang)8h後檢查🌈是否有滲(shen)漏。

*對于加壓油箱(xiāng)還必須進行加壓(ya)試驗，試驗壓力為(wei)❌工作壓力⚽的1.5倍，保(bao)壓2h不得有滲漏。

*油(yóu)箱内壁須用酸洗(xǐ)磷化去清洗、除鏽(xiu)或用噴丸處理🌈除(chu)鏽。

*油箱内壁表面(miàn)應塗耐油的塗料(liào)，如鋅粉、過氯乙烯(xi)塗料☀️、R0-1耐😄油塗料等(děng)，或确經試驗成功(gong)的其它耐油塗料(liào)。

*油箱在裝配前，内(nei)壁塗層必須确認(ren)已牢固，外壁可先(xian)隻塗一☂️層❄️底漆，待(dài)裝配完再塗一層(ceng)底漆和二層面漆(qī)。

*裝配時，油箱内壁(bì)必須清潔幹淨。可(ke)利用确經試驗成(chéng)功的，适🔴合于清洗(xǐ)液壓系統的清洗(xǐ)劑。

擦洗油箱内壁(bi)時，不可用棉紗或(huò)棉質纖維布類，可(kě)用白🔞綢布或吸水(shui)泡沫海棉，輕輕按(an)摩。當擦幹後還💘見(jian)有小污垢，可用浸(jin)有石油醚的吸水(shuǐ)海棉或濕面粉團(tuan)輕輕按吸，直到目(mù)視在白綢布或濕(shi)面團上無污物為(wei)止。

如清潔後暫不(bu)裝配，也應立即加(jia)蓋，并對所有接管(guǎn)口用潔淨塑♈料蓋(gai)或塑料膜封好。

*凡(fán)要裝入油箱内腔(qiang)的零、部件必須清(qing)洗幹淨。油箱内腔(qiāng)的零、部件裝配完(wan)畢後，必須立即加(jiā)蓋。

*内部清洗和裝(zhuāng)配完畢後，不得再(zài)在箱壁上焊接零(líng)件。